汽车电子低压电源设计1
最近在更改电源设计的章节，其实想要做好还是真的有些麻烦，聊聊我现在进行的事情。1）Benchmarking这块主要是从拆车得来的模块提取信息，把电源设计的方案一个个提取出来对比和归类。2）法规对比其实情况也是类似的，纵向上是各个
发表于 6/14/2015 7:28:33 PM
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中国动力电池产业图谱3——民营企业
民营车企这块可以分三部分，第一部分是知名的自主民企，转战新能源。首当者为比亚迪、吉利和奇瑞，华晨和江淮都算是布局较早者。比亚迪：自不待言，你说不清楚它是电池厂还是车厂多一些。吉利：自从跟康迪一起之后，吉利就分了上中下三块（康迪、吉利、沃尔沃），
发表于 6/14/2015 7:25:44 PM
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中国动力电池产业图谱2——合资企业
我们仔细将合资企业的双方股东放在前面，再把合资企业放在后面，再把电池包和电池单体放在最右边，可以有一些有意思的发现。1）对于引进的车型，合资企业的电池选择主要有外方所把持2）非引进车型，合资企业与国内电池企业进行了一些尝试，由于技术实力和车辆开发
发表于 6/14/2015 7:23:17 PM
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中国动力电池产业图谱——国家队
封面是全球的状况，各家咨询公司啊产业机构，对国内的情况不熟悉。为了接地气，我亲自动个手，需要把整个生态圈给描绘出来。后续在别的地方会详加说明，大家先睹为快。这是国家队篇，下周整个民企篇小结：1）把Pack设计的人单独拉一波出来组个公司，或者和
发表于 6/14/2015 7:20:53 PM
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【一周推书】大秦究竟多彪悍
这次推荐三本休闲历史书1）大秦究竟多彪悍2）大汉开国谋士群3）青梅煮酒话西汉之文景之治三本书把秦、汉的前期，基本给勾勒清楚了。对吾等这种没法细读文言文的半文盲而言，多看看这些历史书，是真的很有帮助。中国的政治文化，其实围绕着就是一个字“权”。你有才华有
发表于 6/14/2015 7:18:49 PM
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沙龙笔记——电动汽车CAN总线干扰
沙龙听完黄总对于CAN的介绍以及他们遇到电动汽车上的CAN问题，我其实有点诧异。致远电子，其实无可厚非，如同Vector那样，你做深了做好了，把诊断CAN的设备做的符合国情，这是中国技术进步过程中给予小公司的最大的机会，都是一步一个台阶做起
发表于 6/14/2015 7:15:27 PM
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沙龙笔记——汽车电子总线架构
张辉同学一直是我很佩服，之前在LEAR的时候接触网管，一路风雨，已然在汽车电子架构和总线领域打下很深的基础。这次请他来沙龙，于我而言，也有很多的收益。以下是根据张辉同学的PPT做了一些记录和我听完之后的理解。汽车里面，EE
发表于 6/9/2015 8:11:57 PM
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电动汽车传导充电模式&连接科普
关于这些定义，有很多人产品对不上标准，特此做个小结。模式1：不推荐使用模式2：国内不使用模式3：充电桩主力，公共桩倾向于不提供线束，防丢。这里德国人想出来充电完成后，其他卡可结帐，可拔一头。这里门道太多，不敢多说。模式4：直流充电主要的消费者一般有这三个
发表于 6/9/2015 8:08:53 PM
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ADAS兴趣小组
上次沙龙，刘工筹划了一个类似汽车电子平台的计划。经过细化以后，对智能和电动化车辆，我们提了一个兴趣小组的计划。这个图是总体的规划：传感和获取信息1）重点是基于视觉系统为车辆获取外界信息建立模型2）运动姿态这段，通过Gsenor来为车辆获取信息和处理信息
发表于 6/9/2015 8:06:58 PM
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新能源车企的充电业务
随着国家把购买新能源汽车随之而来的充电的责任，一股脑儿交给销售新能源汽车的车企来负责，这里就衍生出来一个问题，车企是否管有独立的充电桩和充电服务的事情？管的有多深？首先来说说充电桩的事情，在美国由于充电桩比较成熟，有以下的模式
发表于 6/9/2015 8:04:24 PM
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【一周推书】稀缺
年轻的时候，什么都缺。所以有些前辈，问我是否缺钱啥的，我认为这是一个很天真的问题。财富需要积累，更多的时候，大家都是从一个家庭演变成3个家庭，然后归于1。在过去30年的变化之中，只有踩准步点才跟得上，没踩准的或多或少要为房，要为教育做多一些付出，哪有不缺
发表于 6/9/2015 8:02:49 PM
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残酷的小型电动汽车市场
乘着前几日的努力，把小型纯电动汽车这块的内容给整理出来了，简直是吓人啊。我现在知道上汽的荣威E50为啥悲剧了，差不多大小的车，你卖20W，别人卖10W不到。其实原因就在这一页高压系统和叉车系统战在一起，众泰和吉利这娃生的真
发表于 6/9/2015 7:59:39 PM
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电动汽车电池系统维修
电动汽车由于有较大的锂电池和充电这两项，使得原来的汽车企业在卖这个类型的车的时候，需要做很多的准备。如果电池系统坏了，用户该怎么样在4S店处理这个事情呢？电池系统损坏，根据成因可以细分为单体、电子模块（CSC、BMU和BDU）甚至是其他部件的损坏，如MSD等。&nbs
发表于 6/9/2015 7:57:10 PM
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模块化的PHEV电池系统
随着德企三强生儿子般的PHEV，我的问题也是油然而生，这些车子是怎么做出来的呢？开发成本、开发时间以及整个车系PHEV化的难度，对于电气化架构上的事情我们可以先搁置一下，对于不同的电池包，他们是怎么出来的？根据参考文献1的叙述，
发表于 6/9/2015 7:53:56 PM
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LTO体系电池的应用
LTO的电池，其实一开始我也整不太明白有啥用，对比一下就能看得出来。简单来说：电压低，密度低，成本高。在乘用车/商用车的领域里面，有如下的尝试几个尝试，都不是很成功啊这类电池的应用，在应用方向上面，一个方向是大巴
发表于 6/9/2015 7:51:09 PM
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