单体电池的电气参数-1
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发表于 9/13/2010 10:40:29 AM
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新能源汽车的动力电池—学习计划
发表于 9/9/2010 10:59:18 PM
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关于前几天红花下载的说明
前阶段想参加“传资料，助好友，ipad大礼回馈”活动；事实证明，这是一个持久战。动员了不少朋友和同事，一起折腾。搞到现在真的是有点累了，太费劲鸟。有空的xdjm随手注册一下并下载的资料，这些是中文的笔记，有兴趣看看。AD7294——12位监控和控
发表于 9/9/2010 12:15:51 PM
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世博与社会环境
南方周末的《HIGH过之后优雅起来世博开启国民素质“成人礼”》初稿与现在的版本略有出入。我在10多万人的时候，陪岳父母已经去过一次，记录如下：一天游世博会。世博盛会把该表现的都表现了，相信去过的普通人大概都能了解。1.是不是所有的资源都需要抢？&nbs
发表于 9/8/2010 5:40:02 PM
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高压电池的手动断开器
高压电池的手动断开的基本设计要求，在前面的整理中有提及，从各家的不同的想法中获取一些有益的想法。两种配置方式：丰田的开关结构细节化照片家里网络太慢了，有空找好了VOLT和LEAF的实物图片整理在一起。PS：人的认识是渐进性的，有时候觉得实现功能的创意很重要，有
发表于 9/7/2010 10:39:27 AM
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Hybrid混动整车的冷却系统
Hybrid混动整车的冷却系统整车的冷却系统是比较有趣的，普锐斯的19个教程文档里面虽然不连续，但是有着较为详细的介绍。普锐斯里面有两套冷却液和空气两套。空气系统主要包括电池系统的和油箱系统的两套。冷却液系统主要包括引擎和电动机
发表于 9/6/2010 11:33:46 PM
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面向老人的室内与室外交通工具
昨天SAE的主席来公司布道，没有太多技术的内容，主题就三个未来的发展集中于SAFE，GREEN和CONNECT。听完之后，在家遐想未来，我突然想到了我的毕业设计残障人用有轨《式升降机的设计与测试》。我突然发现我的导师还是有先见之明的，很早就关注
发表于 9/3/2010 11:00:06 AM
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汽车的保修政策
发表于 9/2/2010 9:44:18 PM
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小议供应商体系
酒店的房间里面，2套在播放《公司的力量》之第九章《本土雄心》。非常有趣的是，里面谈了大量的市值，赚钱和发展速度。谈到了中海油，中石油，比亚迪等企业。有时候我仔细看一些设计方案，觉得设计的时候考虑的东西很少；努力去对比相应的设计指导思
发表于 9/1/2010 3:40:43 PM
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堵在机场
原本08：10的飞机，到现在还没有飞11点30分。有时候觉得坐飞机是个麻烦事情，不仅事先得提前很长一段时间到偏远的机场，然后得经过重重检测，然后继续等飞机。上个月烟烟预定回来的时候是17点，结果到上海已经到了01：30。把
发表于 8/30/2010 3:53:30 PM
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需求驱动技术_2
发表于 8/27/2010 10:08:46 PM
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需求驱动技术_1
发表于 8/27/2010 9:54:04 PM
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急需小红花
发表于 8/27/2010 3:42:07 PM
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聊聊飞思卡尔_1
我想我写出来的并不是软文或者是枪文，参加了它的FTF，有义务写一些关于它的一些琐碎的东西。有朋友最近一直留言我写的文章有些散乱，不知道我想表达些什么，我想我有时候写随想文章只是絮絮叨叨而已。历史：与摩托罗拉的过往
发表于 8/26/2010 7:30:40 PM
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EV/HEV的电气安全性专题—4—断路
电动汽车断路的方式包括两种自动断路器和手动断路器。前者倾向于检测一些危险的情况，如碰撞，绝缘失效，高压回路连接出现开路和电池过流引起温度过高，这些危险的因素的检测使整车控制器根据汽车的本身状态作出判断，使能自动断路器。后者是维护的时候，需要断开所有的
发表于 8/25/2010 9:24:15 PM
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