聊聊I3的BDC
这里首先申明，所有XXX Confidential没有公开出处的内容，其实不大好谈的（对我自己和对其他朋友也是一样的），会被一堆公司法务追诉的，所以我们只谈我们都能看到的东西，以及我们都能理解的东西，写文章的目的是构筑一个坚实的交流的桥梁，...
发表于 2016/6/14 12:08:49
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聊聊电动助力转向EPS
这是请德鹏兄弟帮我找了一些资料，然后梳理一下电动助力转向EPS的内容，其实说到底以前EPS只是一个部件，现在是连接整个自动驾驶横向运动控制的枢纽，如下图所示，其变得至关重要。图1 源自Hitachi，EPS的定位在之前是有很大的改变...
发表于 2016/6/8 10:40:57
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聊聊汽车电子路怎么走？
周二晚上到南京和徐哥老周一起吃饭聊天，也在核对我手上一些汽车电子公司的成长的案子，我们系统的来考虑一下，路该怎么走。 其实汽车供应商/配件商一般的成长路径，可以分为这几条：1）第一步【活着】：找到支柱性产品，成为成本土OE...
发表于 2016/5/6 12:04:22
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聊聊丰田的无人驾驶之路
业界里面，对Toyota的技术储备还是很公认的，与其说它是一家汽车公司，不如说它是日本顶尖汽车工业和汽车零部件的合体。在通往无人驾驶领域，它的一步步如下： 2013年10月 Toyota to Launch Advanced Driv...
发表于 2016/5/4 14:24:26
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【探讨】汽车电子板级EMC讨论
【基础】EMC板级讨论前置阅读材料参考【概览】Automotive EMCIntroduction and Overview Mark Steffka：http://www.cvel.clemson.edu/workshop/pdf/Aut...
发表于 2016/4/23 11:37:17
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聊聊EV车企蔚来的一些能力猜想
本次主要是在7群的群聊基础上做的梳理，主要聊的是，雨后春笋般的电动汽车企业会不会像观致那样要好好来一把。从整理上来看，新的玩家确实不少，我们可以从性质上区分为互联网投资、制造业&设计公司投资、地方ZF通过个人或者企业投资还有（锂电/铅...
发表于 2016/4/11 13:18:22
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汽车电子突围战
汽车电子照目前的形势是越来越难突围了，这个故事主要还是从元器件来说起。目前国际半导体业的兼并重组，已经威胁到了整个汽车电子模块的版图。
发表于 2015/12/8 14:06:28
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联网汽车之DSRC
汽车联网的方式，基本可以分为两类，通过车内的Telematcis直接与基站相连，或者通过手机与基站相连，后者可以基本是以手机为主，通过纯手机网络，印射或者手机与车内的娱乐系统无线连接的方式，将手机和车内的娱乐屏幕进行连接。所以这事也就成了汽车企业的一个隐痛，干了这么多年，连个账户系统都没建立起来。
发表于 2015/12/4 11:03:01
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聊聊日本的充电桩建设介绍
充电设施的投资，目前在国内已经从比谁做得早开始比谁更有钱了，从日本来看，由于电力的问题，其实与国内的问题比较类似。国内的东部大城市，其实都是输入性的电源供给，都缺电的：
发表于 2015/11/24 11:42:06
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聊聊ZMP—机器人与车
去年的国强和我聊汽车的智能化这块的内容，虽然也跟着刘工一起听了不少的内容，但始终心存彷徨的。在汽车的发展走向上，智能化是一个肯定的方向，发展有多快。确实不好说，随着adas兴趣小组进展缓慢，群里面小宋也在前头做车辆改装成自动驾驶车辆，所以这里也是把这个案子拿出来。
发表于 2015/10/26 13:42:41
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ETCS-i案例研究1-概览
动力总成的电子控制，特别是从物理机械方面转向线控，这个一向是各家众矢之的。做这个的好处是，门槛太高，别人根本做不进去；坏处是，一旦出事故，给道路安全局细查，请出NASA这样的安全大家来，对丰田来说也是一次挑战。如前所述，我们只有通过细致的分析和整理，才能下判断，到底做好的地方在哪里，做的不好的地方在哪里。限于本人知识层面的原因，面对这么多材料，本身也有个吸收和思考过程，这里先抛砖引玉出来。
发表于 2015/10/26 12:00:37
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汽车电子低压电源设计2
从电源设计的构型上来看，是确定每个电源轨道的负载（正常、最大/最小），还有各个电源轨道是否需要对外输出。如下图所示：对于传统的汽车电子模块，如果需要通信通道的数量有限，不同的SBC将通信和电源链接在一起了。下面具体说说
发表于 2015/8/4 8:53:25
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自动驾驶
今天这车发布了，感觉做了个架子，然后美国人去折腾，一下子草鸡变凤凰了。到底做了什么改动都是不知道的。贴两张一代的图文件出自：《智能和互联的汽车：EN-V电动联网概念车的核心技术》从未来的发展来看，电动汽车往加速性能、续航里程两大卖点，其实已经慢慢走向平庸
发表于 2014/10/27 14:41:50
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简述汽油直喷ECU主要功能
这是一篇投稿，主要介绍汽油直喷控制器的功能。这个对我而言也难了一些，做动力总成的朋友们，面对很困难的问题，你们是直面惨淡的人生啊。汽油直喷ECU系统主要优点是降低燃油消耗及废气的排放，通过电子控制单元对在发动机周边的传感器与执行器进行信号的采集与控制，
发表于 2014/10/10 13:31:36
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